Då var det dags igen, motorlampan tänd. Felkoden läses ut som P1110 – Charge Air Bypass Valve. Det här har att göra med de vacumslangar som styr laddtrycket i bilen. Jag noterade också att bilen inte laddade riktigt som den brukar.
När jag tittade på berörda slangar så var dom torra, spruckna och vissa hade lossnat. Jag beställde nya 4mm slangar från https://www.do88.se/ och tittade igenom den här utmärkta videon på hur det går till att byta dom:
Notera dock att videon avser en Saab 9-5 av 2002 års modell. Min var en 2004, så jag hade inte alla de slangar som nämns i videon. Mina slangar såg ut så här:
Jag hade alltså inte någon T-koppling och de extra slangar som den tillförde.
Bilder på bytet:
När detta var klart startade jag motorn, och motorlampan släcktes av sig själv. Nu laddar det på bra igen! :o)
Stort tack för denna beskrivning!! Sparade mig mycket tid 🙂
Bra video, men du klipper precis när du ska berätta var den tredje slangen går från t-korset.
Jag har precis bytt de flesta vakuumslangarna på min Saab 9-5 (01) men det var en slang på ca 10-15 cm som inte satt någonstans och jag har letat som en galning.
Skitbra….Tackar så mycket!..
Hej, toppenguide! Bytte du något mer än ’bara vaccumslangarna? Nipplar, ventiler eller annat skoj?
Hur mycket blåslang gick det åt?