Saab:en började visa lite konstiga temperaturer en dag. Problemet blev värre och värre och när den visade -40 grader en dag så var måttet rågat. Tydligen använder sig ecc:n av informationen, för när den tyckte det var kallt ute så blev det jäkligt varmt inne i bilen!

Sensorn sitter i fronten lite åt passagerarsidan till:

Som synes var det inte konstigt att temperaturen blev konstig. Kablarna var avskavda och rejält ärgade. Dom brast när jag drog lite i sensorn. Ut med lödstationen, löda ihop sladdarna med lite krympslang , och vips hade jag rätt temperatur igen! 🙂