Yes det går faktiskt utmärkt att byta spindelled på garageuppfarten, men det tar en stund och kräver lite tålamod.

Börja med att palla upp bilen och ta bort hjulet på aktuell sida. Lossa sedan muttern som håller fast spindelleden i länkarmen. Den sitter hårt, så en lång hävarm behövs:

När den väl lossnat måste du hålla mot med en insexnyckel, annars snurrar leden bara runt:

Lossa sedan bultarna som håller fast spindelleden i spindeln. Även dessa sitter hårt:

Nu är det dags att lossa spindelleden från länkarmen. För att kunna göra det måste länkarmen tvingas ner. Ett spett, ett spännband och några regelstumpar fixar det:

Tvinga ner länkarmen så långt det går, och böj samtidigt fram hela spindeln mot fronten av bilen tills spindelledsbulten hoppar ur länkarmen. VAR FÖRSIKTIG så du inte drar ut spindeln för långt, då kan drivaxelknuten falla isär och du måste pussla ihop den igen.

För att få loss spindelleden från spindeln så kan man knacka på en liten utskjutande del ovanifrån:

Att sedan bända loss den med en kofot brukar funka fint.

Nu till det svåraste av allt, att knacka dit den nya spindelleden. Det är här du kommer att svära över Volvos ingenjörer som inte satt fästena till bultarna som drar fast spindelleden precis mitt emot varandra. Om du bara sätter dit leden och börjar dra åt kommer den att hamna snett. Du måste knacka, spänna, knacka, spänna, centrera, trassla, svära osv,… Men till slut går det:

På bilden ovan har jag även tvingat ner länkarmen och fått i spindelledsbulten på plats i länkarmen igen.

Sedan är det bara att dra åt de båda bultarna med 40nm och spindelledsmuttern med 50nm + 35 graders vinkeldragning:

Tada,…